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通信网护航空中“高速路” 赋能产业新发展
新一代通信网，在更好满足人们通信需求的基础上，还将面向“物与物”间的超强连接，支撑低空经济、人工智能等新兴产业的发展需要，同时还将填补一直以来难以解决的通信盲区。
那么这张网究竟是如何支撑起一个全新未来的？来看记者的调研。
新一代通信网：
低空里的新需求
通信网护航空中“高速路” 赋能产业新发展
在深圳这个繁华的商圈里，几架无人机正在测试新航线。
美团无人机开航测试负责人 李明扬：玻璃幕墙众多，对信号有一定的干扰，测试的时候也发现存在一定的信号盲区。
采访中记者发现，不仅是物流配送，今年以来，深圳超七成的120米以下空域实现开放，各式各样的飞行器正涌向同一片天空。新的挑战也随之而来。在这块大屏幕上，正实时显示着整座城市的“空中世界”。采访过程中，一阵警报声响起。
原来是两架飞行器距离过近，有碰撞的风险。
专家告诉记者，低空飞行和地面交通一样，越繁忙就越需要协同配合。今年前四个月，在深圳，无人机光是物流飞行就有38.3万架次，同比增长38.5%。地面指挥站需要知道天上的飞行器都在哪、怎么飞、飞行过程中会遇到什么突发情况，而这一切，都需要更快更完整的通信网络来支撑。
通信网变身“多面手”
护航空中“高速路”
空中的路和地面的路一样，运行的交通工具多了，就需要更多交通基础设施来辅助进行协同管理。而让这些新型基础设施同时具备多种功能，正是新一代通信网升级改造的关键。
通信网护航空中“高速路” 赋能产业新发展
中国移动广东公司深圳分公司网络专家 吴迪：传统基站的方向都是朝下的，给地面提供网络覆盖。现在有了低空后，我们新建的5G-A通感一体基站，把覆盖从地面扩展到了天空，单个基站能够为近百台飞行器提供服务。
中国移动广东公司深圳分公司网络专家 吴迪：它还具备感知能力，像这样巴掌大的飞行器，它都能实时精准探测到，便于更好地协同管理。
智航无人机创始人 金良：将来飞行器会飞得越来越远、越来越高，在运行过程中经常会跨越山海，并且会跨越一些电磁环境比较复杂的场景，在任何情况下都要保持通信的稳定。
空天地海一体化，正是新一代通信网的建设目标。无死角的连续覆盖，让各式各样的飞行器都有了从试点走向规模化、商业化应用的可能。在这家低空数据运营服务企业，团队设计的新航线，正从核心城区，向周边山林地区拓展。
武测空间市场负责人 贺君晖：有赖于5G和5G-A的大范围覆盖，越来越多的物联网设备可以参与到低空的飞行服务中。
粤港澳大湾区数字经济研究院低空经济分院院长 李世鹏：未来建立起一个新型低空通信网的话，企业就可以马上接入做业务，保证他们的飞行活动安全、有序、高效。
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